El acero de construcción generalmente se puede dividir en acero para estructuras de acero y acero para estructuras de hormigón armado. El acero para estructuras de acero incluye principalmente acero estructural al carbono ordinario y acero estructural de baja aleación. Las variedades son acero de sección, tubería de acero y barra de acero. Hay ángulos de acero, vigas en I y canales de acero en sección de acero.

Los lingotes de acero se laminan en caliente y se procesan en aceros con varias secciones transversales denominadas secciones (o perfiles). De acuerdo con las diferentes formas de la sección, la sección de acero se divide en acero redondo, acero cuadrado, acero plano, acero hexagonal, acero en ángulo, viga en I, canal de acero, tubería de acero y placa de acero. El acero de sección es el acero para la estructura de acero, y las secciones de diferentes secciones se pueden convertir en varios componentes de acero según sea necesario.

(1) Acero angular: El acero angular se conoce comúnmente como hierro angular, que es una tira larga de acero con dos lados perpendiculares entre sí y se divide en acero angular equilátero y acero angular desigual. El acero angular se usa ampliamente en varias estructuras de construcción y estructuras de ingeniería, como vigas, puentes, barcos, estanterías de almacenes, etc.

(2) Canal de acero : el canal de acero es una tira larga de acero con una sección en forma de ranura. El acero de canal se utiliza principalmente en estructuras de edificios, fabricación de vehículos y otras estructuras industriales.

(3) Viga en I: la viga en I también es una viga de acero, que es una tira larga de acero con una sección en forma de I. I-beam es ampliamente utilizado en varias estructuras de edificios, puentes, vehículos, soportes, maquinaria, etc.

(4) Viga en H: la viga en H es un acero de sección económico con mejores propiedades mecánicas de sección desarrolladas a partir de la optimización de vigas en I. Lleva el nombre de que su sección es similar a la letra inglesa "H". Sus características son las siguientes: la brida es ancha, la rigidez lateral es grande y la resistencia a la flexión es fuerte; las dos superficies de la brida son paralelas entre sí, lo que facilita la conexión, el procesamiento y la instalación.